MOSKAUS GALERIEÄHNLICHE U-BAHN-STATIONEN, DIE VÖLLIG LEER FOTOGRAFIERT WURDEN

Die Ergebnisse sind einfach umwerfend, und das ist auch den Architekten und etwas überraschend auch Stalin zu verdanken. Moskaus Stationen ähneln stilistisch den Palästen des vorsowjetischen Russischen Reiches, aber als die Metro 1935 eröffnet wurde, dienten ihre Entwürfe als kommunistische Propaganda. Sie waren Teil des Plans, ein sozialistisches Mutterland zu errichten, und so wies Stalin die Architekten an, das Konzept von „svet“ (Licht) und „sveltloe budushchee“ (eine glänzende Zukunft) in ihrer Arbeit zu verkörpern.

Vor etwas mehr als einem Jahr hatte der kanadische Fotograf David Burdeny die außergewöhnliche Gelegenheit (soweit er weiß, war er der einzige Profi-Fotograf, dem das erlaubt war), zwei Wochen in der Moskauer Metro zu verbringen und den Stand der Technik festzuhalten Stationen ohne Menschen, die ihn stören könnten.

Während des Kalten Krieges erlebte die Moskauer Metro eine weitere Transformation, als Teile davon gebaut wurden, um im Falle eines Atomkrieges als Unterschlupf zu dienen. Unter den bestehenden wurde eine neue Linie gegraben, und es gibt auch Gerüchte über eine andere geheime Linie mit dem Codenamen „D-6“, die noch tiefer geht und den Kreml mit den anderen Objekten von politischer Bedeutung verbindet.

Heute, über 80 Jahre alt, ist die Moskauer U-Bahn immer noch ein unvergesslicher Anblick. Es ist eines der verkehrsreichsten U-Bahn-Systeme der Welt mit täglich bis zu 9 Millionen Pendlern, die auf 200 U-Bahn-Stationen verteilt sind. Und für diejenigen, die es selbst nicht erleben können, bringen wir hier das zweitbeste.

Mehr Info: David belastend (h / t: hyperallergisch )